Je to konec jedné éry a začátek nové, to vše najednou. Eurobike, dvě desetiletí obyvatel Friedrichshafenu, postupuje po letošním díle dál, protože již oznámil významné nové partnerství s Frankfurtem jako dalším hostitelským městem.
Některé věci se změní a některé zůstanou stejné, říká Reisinger, a když jsme byli vyzváni k myšlence, že Eurobike má pravděpodobně poprvé konkurenta v IAA Mobility, bylo nám řečeno, že cesta zůstane pevná; Eurobike je show pro cyklistický a mikromobilní svět. To bylo jasné z reklamy, která je v pořadu na jazyku, která nese jednoduchý slogan; Pouze kola, žádná auta.
Reisinger říká: „Největší rozdíl oproti IAA spočívá v tom, že naše akce zůstává pouze na kolech a městské mobilitě, není zde žádný motorismus. Střet pojmů a dat je pro cyklistický průmysl jistě novým aspektem. Autosalon byl vždy v září ve Frankfurtu, ale nikdy předtím nebyl soutěživý. Změnili koncept, aby byl konkurenceschopnější, a nakonec většina zúčastněných značek využívá převážně svůj business to Consumer element. Budoucnost Eurobike jako B2B je klíčová, i když spotřebitelská část se rok od roku vyvíjí. Nikde jinde tento prvek s takovým úspěchem nevidím. Zpětná vazba od značek je taková, že potřebují platformu pouze pro obchod s cyklistikou.“
S ohledem na to bude Eurobike pokračovat v řadě akcí navržených tak, aby podnítily diskusi o největších problémech a příležitostech, kterým čelí cyklistický byznys. Na programu akce je návrat konference Bike Biz Revolution; důležitá platforma pro obchod, který umožňuje žvýkat tuk na aktuální aktuální témata. V letošním roce se očekává, že se konverzace bude týkat především dodavatelského řetězce, přičemž logistika a politika budou začleněny do širší diskuse. „Budoucnost je široce otevřená – je třeba o ní diskutovat,“ píše organizátor o akci, která obvykle přitahuje velký zástup myšlenkových vůdců.
Mezi další akce, které se budou konat, patří každoroční Eurobike Awards, na které Reisinger říká, že je k posouzení přes 200 přihlášek. Večer před zahájením show se bude konat networkingová večeře Eurobike, zatímco během show se budete moci zapojit do Travel Talk, navštívit vyhrazenou „Start Up Area“ a mnoho dalšího.
„Existuje široký pocit, že Eurobike nabízí spoustu obsahu, který přitahuje lidi zevnitř, ale zajímavé je i mimo cyklistický průmysl. Značky, které se rozhodly nezúčastnit, samozřejmě stále navštíví,“ říká Reisinger.
Překonávání nepřízně osudu bylo názvem hry za poslední rok, ať už to byl nevděčný úkol plánování, zatímco Covid-19 zůstává přítomen, nebo povzbuzování štítků na kolech na palubě, když nedostatek produktů také způsobuje bezprecedentní nepředvídatelnost. Existuje ústupek, že u některých labelů bude první návrat na výstavu při debutu ve Frankfurtu, kdy se zásoby možná normalizují. Co to tedy znamená pro letošní ročník a jeho účastníky?
„Máme 500 vystavovatelů a využíváme dvě třetiny výstaviště. Nakloněním se k opatrnosti Covid jsme celé rozvržení rozšířili, zejména na ostrovech, abychom vytvořili prostor pro lidi. Využijeme osm sálů a také venkovní plochy. Hala A1 zůstává věnována e-mobilitě a ukázková oblast tento prvek zabudovává, protože lidé mají zájem zkoušet inovace; to platí zejména pro dva veřejné dny.“
Budoucnost ve Frankfurtu
Navzdory tomu, že mnozí z nich mají pro Friedrichshafen slabé místo, nebylo žádným tajemstvím, že tato lokalita v posledních dvou desetiletích přináší své problémy, zejména to, že pro některé zahraniční návštěvníky je obtížné se do této lokality dostat. Je spravedlivé říci, že vzhledem k tomu, že Frankfurt není jen uzlem pro Německo, ale také pro navazující lety po celém světě, tento krok rozšiřuje pole působnosti pro Eurobike a zvyšuje jeho přitažlivost pro návštěvníky cestující ze vzdálenějších míst. Je také centrálnější. nachází se v Německu, na rozdíl od hranic Rakouska a Švýcarska.
„Začali jsme na tom pracovat v roce 2018, abychom se přestěhovali, i když v tichosti, protože jde o velká rozhodnutí. Bylo zřejmé, že svět jízdních kol se rychle mění; Eurobike vzešel z rekreace a horské cyklistiky, ale budoucností je městská a mikromobilita. Potřebovali jsme najít lepší městské prostředí, které by vyhovovalo tomu, jak se věci hýbou. V průběhu let jsme hovořili s několika možnými místy v Německu, ale Frankfurt se stal naším oblíbeným,“ vysvětluje Stefan.
Z hlediska infrastruktury se jedná o modernizaci s dostatkem ubytování v těsné blízkosti a snadným přístupem; jen jednu zastávku tramvají z letiště pro ty, kteří se vyhýbají rychlé návštěvě. Organizátoři doufají, že právě to pomůže B2B straně akce přitáhnout více návštěvníků z Dálného východu a ze Spojených států.
Samotné místo konání bude nyní k vidění díky červencové spin-off show pod hlavičkou Eurobico, která se konala během července. Tato akce byla velmi specificky připravena pro dodavatele kompletních kol a pohonných jednotek, a tak byla jen ukázkou toho, co akce většího formátu přinese.
„Přestěhování do Frankfurtu bylo záměrné také v tom smyslu, že místo konání a partneři jsou jedni z nejvíce specializovaných na poskytování různých konceptů veletrhu na světě. V úzké spolupráci s našimi hostiteli změníme koncept veletrhu a poté vyvezeme nápady dál. Strop toho, co je pro vystavovatele dosažitelný, je nyní vyšší. Máme čtyřikrát větší prostor než Friedrichshafen. Získáváme také větší dosah spotřebitelů ve velkém městě a mnoho vystavovatelů si tuto interakci výslovně přeje.“
Pokud jde o letošní rok, situace Covid-19 zůstává plynulá, ale hranice se stále znovu otevírají. Ať je vše v pořádku, Reisinger a jeho tým vás naposledy přivítají ve Friedrichshafenu od 1. do 4. září.
Čas odeslání: září-07-2021
