Jak MET vyrábí své helmy?

Jak MET vyrábí své helmy?

Přemýšleli jste někdy, jak se vyrábí helma MET (od helMET v případě, že by vás to zajímalo)? Šli jsme do italské centrály společnosti, abychom zjistili…

Továrna na helmy MET, založená na břehu jezera Como v Itálii v roce 1987 Luciannou Salou a Massimem Gaiattem, se nyní nachází v srdci Alp v Talamoně. Nejmodernější zařízení je schopno vyrobit 3000 víček denně.

Společnost MET je hrdá na to, že navrhuje a vyrábí přilby na jednom místě, což jim umožňuje inovovat a vyvíjet nové produkty mnohem rychleji než jejich protějšky.

Zrození víčka
Každá nová helma začíná život na obrazovce počítače, kde je navržen tvar a ventilace. Před vyrobením jakékoli fyzické přilby se provádí důkladné testování každého nového modelu.
Testování simulace nárazu konstrukce se provádí za účelem zjištění jakýchkoli slabin a po testování 3D počítačového modelu lze provést úpravy geometrie.
Jakmile helma projde touto fází, spustí se 3D tiskový stroj a vytvoří model helmy v životní velikosti.

K výrobní lince… a robotům
Když se helma dostane do chodu, může být hromadně vyráběna ve vlastní továrně společnosti.
Vnější skořepina každé přilby je vytvořena z polymerové fólie, která se zahřeje a poté vyfoukne.

Následuje nejpůsobivější část procesu výroby přileb – roboti! Vnější plášť je umístěn na držáku v robotické stanici, kde bylo každé robotické rameno předem naprogramováno tak, aby provedlo řadu řezů.

Robot se pak pustí do práce a pomocí jemného vrtáku vyřízne ventilační otvory, ukotvení popruhů a další potřebné řezy na každé helmě s naprostou přesností. Dokončený plášť je odstraněn z držáku a připraven pro další proces.

Jakýkoli odpad z této fáze je recyklován a přeměněn mimo jiné na ramínka – cílem společnosti MET je být co nejšetrnější k životnímu prostředí.
Poly vstřikování
Další fází výrobního procesu je vyplnění skořepiny polystyrenem – látkou, která ochrání vaši hlavu, když narazíte na palubu. Polystyrén se taví a vstřikuje do velkého stroje a plášť se poté ochladí vodou. To je později recyklováno a použito na toaletách budovy. Po třech minutách se přilba vysune ze stroje a je připravena k testování a dokončení.
Přísné testování
Společnost MET distribuuje své přilby po celém světě a pokrývky hlavy musí odpovídat standardům každé země, ve které se prodává.
Veškeré testování se provádí v laboratoři na místě za použití řady trestacích zařízení. Stroj, který nám byl ukázán, simuluje pád rychlostí 60 mil za hodinu na rovný povrch. Existuje další kovadlina, kterou používají k simulaci nárazu do rohu chodníku.

Z ukázky, kterou jsme viděli, a všech testovaných přileb vystavených bylo jasné, že testování je pečlivé.

Připoutejte mě
Po otestování a sestavení je finální helma připravena pro přidání pásků, kšiltů, nálepek a čehokoli dalšího.

Jak dlouho mi helma vydrží?
Existuje mnoho teorií o tom, kdy byste měli helmu vyměnit – a proto se MET rozhodla odpovědět na otázku testováním vlastních modelů. A výsledek? Osm let bude helma MET dělat svou práci dobře, pokud ji nepoškodíte při nárazu.

Proč jsou špičkové cyklistické přilby tak drahé, když mají méně materiálu než ty levné?

Protože špičkové helmy, jako je nová Sine Thesis od MET, mají v sobě méně materiálu (polystyrenu), jsou aerodynamičtější, efektivněji udrží vaši hlavu v chladu a budou lehčí.

Proces vytváření špičkové helmy je mnohem časově náročnější, složitější a vyžaduje více energie než výroba levnějšího modelu, jak jsme zjistili při naší návštěvě. Větší odvětrávání na přilbě vyžaduje více řezání a tedy více času, což se rovná více peněz.

Low-end model může být vytvořen ve velkém množství pomocí formy, která je schopná vyrábět helmy šestkrát rychleji než například sinusová práce za 134,99 GBP. Sinusová práce má složitější design, a proto potřebuje více času a pozornosti.

Výrobní proces každé helmy je však stejný. „V každé přilbě kombinujeme všechny funkce: nejprve bezpečnost, pak design a poté ventilaci,“ řekl produktový manažer Matteo Tenni.